?——黄延高速公路改扩建22标施工纪实
9月15日这一天，延安的天空在几朵白云的映衬下显得格外清朗，深居在陕北黄土高原的工地旌旗猎猎。在一阵热烈的欢呼声和隆隆的鞭炮声中，花马峁隧道左右线豁然意会！就在那一刻，现场合有的参建职员获得了一丝释然，追念起已往施工的日日夜夜，建设者心河中流淌的有喜悦更有苦涩，有自满更有艰辛……
黄陵至延安高速公路扩能工程是国家高速公路网妄想G65在陕西境内的主要组成路段，其建设对进一步完善全省高速公路网，形成关中毗连陕北的自力快速通道，对加速陕北能源化工基地建设，实现关中、陕北经济的率先生长和实现跨越生长均具有十分主要的增进作用。
黄陵至延安高速公路扩能工程全线长65.673公里，设24个路基标段，其中由尊龙凯时黄延高速公路改扩建22标项目担负着3.53公里的施工使命。标段起点位于延安市浮图区枣园镇庙咀沟村，穿越花马峁，终点位于延安市浮图区河庄坪镇田塔村。主要工程量有花马峁隧道左洞2421米，右洞2341.3米。路基土石方70.33万方，防排水3.52万方，滑坡体治理2处，抗滑桩118根（3639米），涵洞6道�；磲顾淼朗侨咦畛さ囊惶趸仆了淼�，也是全线的控制性工程，标段内围岩以黄土和强风化破碎砂岩为主，地质条件重大，施工周期长难度大，为本标段重点工程。
斗天斗地只为信守允许
2013年12月20日，在集团公司统一安排下，二公司抽调朱邓文、冯科科、窦宝宏、王宏昌、成宏、程绥一律治理和手艺主干，组成了能打硬仗的项目司理部，全力以赴投入黄延LJ-22标的施工建设�；奈咔娜坏纳卤备咴�，在结阵而来的尊龙凯时建设者勃勃英姿的映衬下竞放色泽。
冬季的陕北，冷气逼人，再加上征地拆迁事人情临着重重的难题，项目临建事情迟迟未能动工，业主单位首次给项目亮出了“差评”。
“只要头脑不滑坡，步伐总比难题多”，项目部的员工对眼前的难题做出了这样的回应。项目司理朱邓文、副司理冯科科、总工窦宝宏等一班人，深感尊龙凯时的声誉不可丢，陕西尊龙凯时的战斗精神不可屈。面临使命难题，他们找对策，下良药，既借鉴老黄延高速、延延高速公路、榆林至陕蒙界段孙家湾收费站北迁工程等项目冬季施工履历，又充分验展副司理王宏昌所具有的富厚外协履历和誉为“最强征迁人”的作用，为施工征地事情保驾护航。随后，项目战斗团队在战胜陕北地区夜间零下20几度的严寒以及0.8米深的冻土、征地拆迁等难题后，仅用了65天的时间，就凭证业主“五化”标准要求，完成了施工便道、临建住房、生涯设施建点等各项准备事情，为后续主体工程施工涤讪基础。
项目驻地偏僻，资源组织难题，工程预付款迟迟未能到位、劳动力缺乏、蹊径交通欠亨畅，项目部面临着重重难题。项目向导强调不等靠、不诉苦，没有条件创立条件。只要有百分之一的可能就要尽百之百的起劲，做到问心无悔。先期抵达的员工战胜缺电、缺水、严寒、交通未便等卑劣情形，放下行李就投入到主要的事情中，以节奏快、作风实的气概首先获得业主赞许。
元月份是陕北的冬季，且下雪天气极为频仍，项目进场不久就遭遇一连8天的大雪，进场蹊径被堵，物资无法到位，现场无法施工，进度极其缓慢。项目全体员工起劲发挥“特殊能受苦，特殊能战斗”的尊龙凯时精神，力克万难，周全组织抢工期，最终实现了对业主1月29日开工的允许。
大干快上士气愈战愈勇
作为主攻偏向，花马峁隧道成为项目治理团队突击的重点。无妨看看工程量便知这是主战�。夯磲顾淼雷蠖�2421米，右洞2341.3米，隧道最大埋深187米，设计为双向六车道曲线型疏散式高速公路隧道、时速100公里/小时，主洞净宽14.5米，净高5米，紧迫停车带最大断面净宽17米。洞门接纳削竹式，洞身均接纳复合式衬砌�；�凝土达12.2万立方米，钢材2.2万吨。工程量大，时间紧迫！
2014年2月4日，大年头五，一场鹅毛大雪和肆意的西冬风侵袭了陕北大地，让广褒的黄土裹上了厚厚的银装。景物虽好，却给黄延项目建设者们带来了严肃磨练。部分机械油路最先冻结，泛起整体“趴窝”，他们就用开水淋、用火烤，力保施事情业；搭防冻棚、风雨棚，生火炉，工人在极寒的深沟中仍坚持作业，钢筋正常制作，隧道顺遂开挖……大干苦干拼命干，天寒地冻不歇工。
回忆起那滴水成冰的日夜，一位战斗在冬季的员工说：“其时要带两层手套，手才不会被钢筋粘住。”然而这支战斗团队有的人手冻裂、脸冻肿，依然自动坚守工地，没有一个退缩。
终于，在2014年4月19日清早，第一缕阳光普照大地的那一刻，一阵响亮的鞭炮声花马峁准期响起，隧道首个洞口最先进入暗洞施工，打响了隧道开挖的第一炮。
严寒的冬天刚刚已往，各人还没来得及回味冬季施工战果，治理处又擂响了春季施工战鼓，紧抓黄金施工季节，大干90天，全线打个漂亮的“翻身仗”。 2014年7月至9月，“大干90天”时代，花马峁隧道掘进完成1020m，刷新了施工纪录。在施工岑岭期，22标项目投入10支施工步队，施工职员880余名，机械486台（套），形成了“全员会战抢主体”的大干态势。随后又乘胜追击，再掀“大干60天”，顺遂完玉成年目的使命。
那段时间，工地每个工点都是满负荷事情，几百台装备在工地上一直运转。向导班子分片包抓，治理职员分工点认真，一连六个月天天深入工地，浇灌自己的“责任田”。隧道围岩以黄土、强风化砂泥岩为主，洞室埋深较浅，围岩破碎稳固性较差，地质条件重大，局部富水、掉块，稳固性差，易坍塌，施工难度大，清静治理危害极高，施工历程中上台阶拱顶随时会泛起坍塌危险。然而，隧道手艺员牛水源等几个小伙，除了用饭和睡觉，就坚持蹲守在隧道内，同施工职员配合探讨处置惩罚步伐，多次因处置惩罚科学、实时，阻止了坍塌和清静事故，确保了施工顺遂开展。
陕北的年龄多风沙，员工们除了与时间赛跑外，还要与风沙做斗争。事情一天，每小我私家耳朵、头发、鞋子里全是沙，却浑然不觉，等下班走在路上以为鞋重，员工们玩笑地说：“我们天天都能赚到两鞋‘黄金’！”
黄延22标项目时刻牵动着各级向导的心，集团公司董事长鲁润江、总司理赵之胜、党委书记范建华、总工程师何建新，二公司董事长陈世军、党委书记兼总司理贾建虎等向导多次亲临现场给予指导与眷注，组织督导专长隧道施工的步伐及计划优化，探望战斗在一线的全体员工。
上下同心、志同道合，使得一个个难题乐成破解。2014年10月8日，在治理处7月至9月“大干90天”劳动竞赛考评中，黄延22标项目部在全线24家参建单位中位列第三；2014年11月4日，在治理处10月至11月“大干60天”劳动竞赛考评中，勇获第一名；年终又荣获黄延项目年度“优异施工单位”称呼。
为战斗的胜利保驾护航
黄延22标项目团队不但能打硬仗，并且把“争创一流，建设精品工程”列为管控项目施工治理的主要目的，认真落实质量、清静步伐。
自开工以来，项目部陆续体例了《施工标准化实验细则》、《高边坡路堑专项手艺计划》、《滑坡治理专项计划》、《隧道施工专项计划》，来确保质量目的的实现。在施工中起劲凭证业主的要求开展“六个一”竞赛和建设“树模工程”，并一直优化和刷新施工工艺，起劲开展手艺立异事情，起劲打造精品工程。在推动工程建设的同时，取得了丰富的效果。他们立项研究的《降低石质隧道开挖值》课题，获得陕西省优异质量治理小组二等奖，《提高隧道初期支护喷射混凝土外貌平整度》课题，荣获“天下优异质量治理小组”声誉称呼。
?“追求卓越，贡献精品”是陕西尊龙凯时的企业宗旨。在施工历程中，项目部有着一套完善的自检系统，让问题不留死角。施工工序自检实验过“四关”制度，即本道工序完工后工班长、质检员自检，现场主管手艺员自检，质检工程师检查，最后再报监理工程师磨练，将检查中发明的问题实时祛除在萌芽状态中。同时，项目部始终重视施工原质料进场质量控制，坚持质料进场磨练制度，从采购最先，严把质量关。施工原质料必需由试验室取样检测试验，及格后方可进场，从源头确保工程质量和清静。
在两年的建设时代，花马峁隧道在围岩破碎稳固性较差，地质条件重大，稳固性差的情形下坚持了无清静、质量事故的纪录。项目部设专职清静员12人，切实做好历程检查、监视和治理控制，对施工职员举行清静手艺交底，按期举行清静手艺教育和培训事情。阻止现在，已组织清静手艺交底15次，累计交底757人次，清静教育培训15次，组织应急预案演练6次。严酷执行清静生产资金专款专用的原则，开工至今累计投入600万元，购置种种清静防护设施800多套（件）。
在两年多时间里，治理处开展了多次综合检查评选运动，黄延22标四次名列第一。省交通厅、省质监站和交建集团向导在检查本项目的质量、清静、进度和文明施工时，对黄延22标的项目治理事情给予了充分一定。
乘胜追击吹响胜利的冲锋号
时针飞快地转到了今年三月，工期已过泰半。治理处随即下达了花马峁隧道9月30日意会的使命�；蒲�22标的战斗勇士们又吹响了战斗的军号，冲刺胜利高地。
履历一再大战的陕西尊龙凯时人，心中只有一个念头，那就是召集一切人力、物资、机械，优化工序，倒排工期，进入了24小时施事情业状态，人�；恢�，以日保旬、以旬保月，确保按妄想完成施工使命。
?“功夫不负有心人”。历经17个月的艰辛酣战，全线控制性工程、最长隧道——花马峁隧道左右洞于今年9月15日所有实现意会，比妄想工期提前了15天，标记着黄延高速公路改扩建22标主体工程顺遂完工，为全线顺遂完工涤讪了坚实的基础，省交通厅、交通建设集团向导对取得的效果给予了高度评价和一定。
行百里者半九十。在金秋送爽，红枫似火的浮图山下，陕西尊龙凯时人正马不停蹄，挥汗如雨，奋力向十一月尾黄延22标项目顺遂交工的目的提倡了总攻……
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