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——杭州湾跨海大桥科技攻关写照??????? 桥梁专家说,桥梁建设水平是一个国家经济水平与科技实力的表征之一。西欧日等国家在上世纪创立过天下桥梁建设的绚烂。但跨世纪的桥梁建设,正在中国大规模地睁开。它为造桥手艺的前进提供了难堪的历史机缘,当今天下最先进的桥梁设计与施工手艺都在中国。杭州湾大桥将是造桥史上的又一座丰碑。
——题记
??? 伟大的时代孕育伟大的工程
??? 伟大的工程折射伟大的时代
在天下屋脊上修建天下一流的高原铁路:青藏铁路;在太平洋东海岸修建天下第一长的跨海大桥:杭州湾大桥。这是我们时代两个同样具有伟大意义的工程。他们工具呼应,左右开弓,配合映衬着我们这个伟大的时代。
记者在采访、报道青藏铁路的时间,就一直关注着祖国的东海岸,关注着杭州湾大桥。8月初,顶着台风麦莎的身影,记者终于有时机前往杭州湾大桥工地采访。
一下飞机,记者就在工地建设者的陪同下,驱车赶往大桥工地。展现在眼前的杭州湾大桥工地,气焰特殊。从南岸伸向大海的施工栈桥长达9公里多,大桥的桥墩、桥柱,就顺着这栈桥一点点一节节地从海里“生长”出来,凌波耸立,坚如磐石。虽然麦莎来势汹汹,但质量过硬的杭州湾大桥又一次经受了台风的磨练。据工程指挥部的事情职员先容,大桥设计标准能抗12级台风,100年不摇动。
杭州湾大桥北起浙江嘉兴海盐,跨过宽阔的杭州湾海域,止于浙江慈溪,全长36公里。它是我国沿海公路大通道的主要组成部分,也是现在天下上已建和在建最长的跨海大桥,相当于15个美国旧金山金门跨海大桥。它的建设能进一步增进杭州湾地区的生长腾飞,提升整个“长三角”的经济实力。
工程于2003年11月4日开工,妄想2008年建成通车。桥面设计为双向6车道,设计时速100公里,总投资110多亿元。来自铁道、港湾、尊龙凯时等单位的24支步队,6000多人奋战在杭州湾大桥沿线。他们以科技为先导,鼎力大举开展科技攻关,取得了丰富效果。现在,工程希望喜人,已完成总工程量的40%以上。海上钢管桩基本完成,滩涂区和两岸陆上桩已完成60%以上。两岸及海上试验区段已最先架设厢梁。杭州湾大桥建设指挥部副总指挥金建明先容说,在各路建设雄师的配合起劲下,在科技攻关的强有力支持下,大桥建设有望提前完成。
工程手艺水平决议建设水平
科技立异推动大桥向大海延伸
杭州湾是天下三大强潮海湾之一,著名的钱塘大潮就滥觞于杭州湾内。重大的区域性水文天气综合效应,形成了风、浪、潮、流等自然形态的频仍交替泛起,对施工爆发极为倒运的影响。湾内平均潮差4.65米,最大潮差7.57米,落潮流速抵达每秒1.5米至2米,对水上施工和栈桥桥桩基造成较大的冲洗和顶托。大桥建设面临着风大、浪高、流急、小情形天气多变及重大的地质结构、长大钻孔桩与下部结构防海水侵蚀、海底浅层自然气影响钻孔施工等诸多天下级的手艺难题。
正是由于规模弘大,地理位置特殊,建设条件重大,涉及专业众多,使杭州湾跨海大桥成为天下级的超大型桥梁工程。它也是一项科技含量极高的工程。
面临杭州湾大桥施工的科技难题,大桥指挥部与国际桥梁组织开展相助交流。交通部、浙江省政府团结组建了大桥施工专家组。他们先后组织了科研、勘探、设计、施工单位及高校的700余名专家,举行了120余项专题研究。在波涛汹涌的海上完成了近10种桩型、数百根桩基试验,并在海内首次接纳了GPS远程距离沉桩定位手艺和先进的测试手段,依赖科技推进大桥施工建设。
杭州湾大桥的第一根90米长试验桩是在2003年6月11日最先浇铸的。它的乐成与否直接关系到大桥施工计划的成败,业主、监理和新闻媒体备加关注。导管装置好后,突然下起了大雨,中铁工程四局集团公司项目总司理甘百先、常务副总司理李学民等向导整夜盯在现场。大桥指挥部每隔一个小时打一次电话,询问施工希望情形。风大雨狂,挡不住建设者的脚步。到第二天早上7点,第一根桩历经8个小时顺遂浇铸乐成。风雨中,累了一夜的将士们人人脸上激荡着乐成的喜悦。
炎天的杭州湾,紫外线很强。腥臭的空气中富含氯离子,丈量用的不锈钢直尺,3天就会锈迹斑斑。人在海滩上不到半天,胳膊和脸就被晒红、起泡、脱皮。在杭州湾施工,意想不到的难题接踵而至,时刻都在磨练着宽大建设者。
海上施工,制作混凝土用的淡水成了问题。海水淡化,本钱太高。中铁四局手艺职员就发明了海上打井,解决了难题。桥面下仰焊的员事情业空间狭窄,站坐担心,长时间半蹲着作业,腰酸背痛。他们背受烈日烤,胸前电焊烧,脚下钢板烫,许多人的事情服都烧出了洞。在青藏铁路和杭州湾都事情过的司机老潘深有感伤地说:要说苦,数青藏;要说累,还得数杭州湾。
由于特殊的地质结构,杭州湾海底地层中有自然气层,大桥桩基必需穿过这段气层深入坚硬的地质层,才华站稳脚跟,大桥也才华顺遂建设。他们翻阅海内外资料,举行科研攻关,在海内外专家的指导下,乐成地探索出“预排预放,特殊问题接纳特殊步伐”的施工计划,包管了工程的顺遂推进。
向大海深处筑桥,怎样运送建桥质料?近岸处修建暂时栈桥,海中央则依赖大型施工船只。使用寿命达5年的9.44公里栈桥,是南滩涂区施工唯一的通道,成了包管施工的生命线,无论是建设规�Ｕ站�1.68亿元的投资,都堪称天下栈桥之最。中铁四局项目部建设了栈桥施工等11个科研小组,先后召开30多次手艺讨论会,优化栈桥结构设计,提出了“三阶段设计理论”:桥面板接纳�？樯杓萍苹�,陆上加工,海上拼装,镌汰海上作业施工量,增强清静性,加速施工进度。2004年4月中旬,30多名海内资深桥梁专家齐聚宁波论证栈桥清静。与会专家高度评价了栈桥施工计划,并以为,它为日后长大栈桥设计、施工及运营清静提供了科学依据。
一道道难题就是一个个攻关的课题:施工中,一经面临着7大科技难题:一是浅层自然气排放及施工;二是长大栈桥的施工及清静运营;三是运用网络系统制作天下第一座数字化大桥;四是GPS全球定位丈量系统在大桥施工中的全历程运用;五是海上耐久性混凝土的研制及施工;六是海上长大钻孔桩施工;七是海上桥墩(台)施工。其中,浅层自然气排放和长大栈桥施工被大桥指挥部列为天下级科研难题。但这些难题都被中铁四局等建设单位的科技职员逐一踩在了脚下。他们完成了7大类手艺难题中的34个课题,取得了15项立异效果。
现在,大桥施工进过活新月异,科技立异成了整个杭州湾大桥顺遂施工的要害。
科学治理推动工程建设
学习型组织为施工提供包管
从陆地江河桥梁施工向海洋桥梁施工转变是一个崭新的历程,加入杭州湾大桥建设的单位,许多都是第一次涉海施工。
面临海洋施工全新的课题,率先开进大桥工地的中铁四局项目指挥部提出了建设学习型组织的理念。他们在工地组建了职工手艺夜校和业余党校,围绕建设一流大桥的目的,制订了学习型组织妄想。学习新手艺、新工艺、新知识。每次重大项目施工前,都要对所有参建职员举行手艺培训,针对一些重大问题,重复钻研,集中整体智慧,优化施工组织计划,并使各人掌握手艺要领。钻孔平台计划就先后优化了五次。
“在重大工程中实现小我私家梦想,实现人生价值”,是杭州湾建设者的梦想,也是李学民这位教授级高工的追求。这位上海铁道学院桥梁专业结业的专家,曾认真津浦铁路蚌埠淮河特大桥工程建设,这一工程荣获了国家优异工程奖。
开进杭州湾大桥工地后,他向导一班手艺职员,制订了“以人为本、清静为限、质量至上、科技开路、手艺先行”的项目实验目的。在深入研究了海上作业程序之后,他们将施工分为海上前方作业与陆上后方作业两大部分。前方施工只管简朴化、机械化、拼装化,镌汰海上作业时间,确保工程质量。后方作业追求工厂化、�？榛⒈曜蓟⒘魉�,重在提高工效,提高清静效益。
涨涨落落的潮汐是施工治理中首先需要面临的课题。施工现场就实验24小时“三班倒”作业,每班都要实时纪录潮汐情形,司理部凭证潮涨潮落的纪律合理调解工序,全心调配劳动力,充分优化工程各部位结构的施工工艺,缩短单位工程施工循环周期,使施工进度一直加速。
针对试验段科研使命多的特点,四局司理部建设了科研小组。这群平均年岁只有27岁的手艺职员,以初生牛犊不怕虎的劲头,担负起了杭州湾大桥多项科研的落实、验证,以及为大桥正式施工,积累现场施工手艺治理履历与试验数据的重任。第一次加入大规模、高手艺天下级桥梁施工的一分部工程部长张万虎,认真制订施工组织计划。在拥挤的整体宿舍里,他险些天天加班加点到破晓3点。
为包管栈桥钢管桩施工不受涨潮影响,手艺职员自行设计了装配式悬臂导向定位打桩架,使钢管桩能够快速、准确打入;接纳桩底压浆手艺,对机具的选择、浆液的设置、治理的流通、压浆的终止条件等逐项优化,使持力层抵达标准强度;承台接纳吊箱围堰,解决了钢围堰加工和制作历程中的一系列手艺难题;接纳长线法工艺加工制作长大钢筋笼,自行设计制作了长大钢筋笼卷制机;桥面铺装接纳�？榛┕�,既加速了进度,又降低了本钱。
随着工程向深水区推进,桥梁桩基础由81米猛增到100米,工艺手艺转变,施工难度增添。7月14日,项目指挥部在现场召开了“深水区钻孔桩施工工艺论证会”,30多名手艺职员加入。各人围绕怎样做到快速施工,怎样实现大吨位吊装作业等睁开了手艺交流,直到每个职员都掌握了手艺要领才休会。而此前,指挥部已经约请包括国家桥梁设计巨匠王用中、同济大学国家混凝土实验室主任张雄教授在内的海内桥梁建设专家举行了10多次专题论证。
正是这种科学治理、一直学习、勇于立异的科学精神,为确保大桥施工创立了条件。“立功竞赛”,“党旗飘扬在杭州湾”等党政工团组织的运动更进一程序动了宽大参建者的起劲性。去年“五一”时节,中铁四局项目部由于孝顺突出,荣获了天下“五一劳动奖章”,成为杭州湾大桥工程建设者的自满。
建一座天下级大桥,出一批优异人才,拿一批国家专利,争获国家科技前进奖和鲁班大奖,是大桥指挥部的目的,也是全体参建者配合起劲的偏向。
杭州湾内,一座世纪长虹正在向着大海延伸。这是希望之桥,这是科技之桥。当双A形状的主跨凸起于万顷波涛,一个新的世纪纪录就将在中国,在这里降生!
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